Aktuality

21.10.2009
Antverpy se představily v České Republice

Na 160 zástupců českých podniků z oboru spedice, logistiky a dopravy se minulý týden v Praze setkalo s třicetičlennou delegací představitelů antverpské přístavní správy a zástupců více než desítky soukromých firem antverpského přístavního hospodářství. Nabídku přístavu na Šeldě pro české zákazníky na akci představili viceprimátor Antverp a prezident přístavní správy Marc Van Peel a marketingový poradce Jean-Pierre Verschueren.
Proč by měli čeští zákazníci volit právě Antverpy? Podle Marca Van Peela například proto, že je to multifunkční přístav, který zvládne odbavit skutečně jakýkoli druh zboží. „Hlavně je to však přístav, který má budoucnost,“ řekl. Jeho celková kapacita kolem 14 milionů TEU je zatím více než dostatečná, ale v přístavu je dostatek ploch i na dlouhodobý další rozvoj.

Díky aktivnímu investičnímu režimu se vlastní přístav i navazující infrastruktura vyvíjejí podle aktuálních požadavků uživatelů. Multifunkční přístav Antverpy jsou největší belgický přístav a jeden z největších přístavů Evropy. Sto kilometrů proti proudu řeky Šeldy vyrostl globální a multifunkční přístav, který dnes nabízí spojení do 500 přístavů světa, do tří set z nich každý týden. Historicky se vyprofiloval jako evropská jednička pro plavbu ve směru do Afriky, Severní, Střední a Jižní Ameriky. Loni se v Antverpách přeložilo 190 milionů tun zboží. Překlad kontejnerů dosáhl s 8,7 milionu TEU jen něco přes šedesát procent dostupných kapacit přístavu. Na rozdíl od řady jiných přístavů ovšem Antverpy sázejí na rozsáhlé investice nejen do kontejnerové dopravy. Díky tomu si belgický přístav upevňuje tradiční dobré postavení v překladu oceli (loni 10,5 milionu tun), ovoce, kávy, dřevařských produktů (s loňskými 2,7 milionu tun potvrdil své evropské prvenství) a projektového carga.

13.9.2009
Na Labi se buduje nová kilometráž

V úseku Labe od státní hranice až po Ústí nad Labem-Střekov skončilo budování nové kilometráže vodní cesty, která nahradila již nevyhovující značení ze 70. let minulého století. Výměna kilometráže po celém toku Labe skončí v listopadu příštího roku u Pardubic. Původní kilometráž měla nultý kilometr v Mělníku a její používání při určování polohy na vodní cestě působilo velké zmatky. V následujících měsících bude pokračovat přeznačení Labe dále proti směru toku až do Kunětic. Do té doby se tedy budou plavci v terénu potkávat s dvojí kilometráží, nicméně od 1. ledna je podle zákona platná již jen nová kilometráž, která je uvedena i v plavební mapě, má nultý kilometr v Hamburku a pokračuje proti proudu řeky až k jejímu prameni.

Plavební kilometráž ze 70. let minulého století byla v obou úsecích labské vodní cesty až po Chvaletice vyznačena pomocí tabulí na ocelových sloupcích. Nulu měla v Mělníku a směřovala jednak směrem po proudu řeky Labe ke státní hranici a jednak směrem proti proudu řeky Labe ke Chvaleticím. Kilometráž v úseku Chvaletice – Kunětice nebyla v terénu vyznačena vůbec. Kvůli sjednocení bylo nutné vytvořit novou „kilometráž vodní cesty“, která by vyhovovala normám České republiky a Evropské unie. Tato nová kilometráž má nulu ve vyústění řeky Labe do Severního moře a směřuje proti toku Labe až k prameni. V úseku státní hranice až Kunětice bude v terénu vyznačena novými tabulemi kilometrovníků, půlkilometrovníků a hektometrovníků. Pomáhají peníze z Evropské unie. Akci v hodnotě 49 milionů Kč spolufinancuje Evropský fond pro regionální rozvoj prostřednictvím Operačního programu Doprava a Státní fond dopravní infrastruktury. Dodavatelem projektu je Labská strojní a stavební společnost.

13.11.2008
Páteční zákaz jízd kamionů

Vláda včera schválila celoroční páteční zákaz jízd kamionů, ale souhlasila i se zvýšením počtu výjimek, kdy bude možné zákaz "obejít".
Novinkou také je, že zákaz se má týkat všech silnic. Všechno je to ale pouze vládní návrh, který ještě musí schválit sněmovna a ta by ho měla dostat na stůl do konce měsíce. Tajemník Česmadu Martin Špryňar s k věci vyjádřil takto: "Obecně je páteční zákaz jízdy kamionů nesmysl, který nemá šanci v Poslanecké sněmovně projít. Protože se ale jedná o handl a politické hrátky, které mají udržet vládní koalici při životě, dopadl nakonec návrh jako chytrá horákyně." Proti vládnímu návrhu včera vystoupila i hospodářská komora. Ta vydala prohlášení, že zákaz nepříznivě dopadne zejména na dopravní firmy.
Celý zákaz jízdy v pátek musí ještě posvětit Evropská komise.

21.1.2006
Dan-czech se baví

Jako každý rok, tak i tento proběhlo setkání všech pracovníků firmy včetně drahých poloviček v Mělníku, kde jsme se prostě a čistě bavili. A bavit se umíme. Jsme přece lidé.